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高空作业车怠速抖动的原因分析

文章编辑:【豫信隆工程机械有限公司】发布日期:2021-05-18 15:22:38

进气系统的原因
1、进气歧管或各种阀泄漏
当管路或阀泄露时,多余的空气或混合气进入燃烧室导致混合气过浓或过稀,发动机内部燃油燃烧不完全。当个别汽缸混合过浓或过稀时,发动机会出现较激烈的抖动,对发动机冷车怠速将会有重大影响。常见的原因有:进气歧管的软管夹是否松动或断裂进气歧管密封垫漏气:进气歧管损坏或其他部位会磨孔进气歧管;喷油器、真空管插头脱落、O型圈泄漏;罐阀电磁阀常开、曲轴箱强制透风(PCV)阀开度大、废气再循环(EGR)阀处于常开位置等。
2.节气门和进气道积垢过多
节气门的积炭、污垢比较多,会导致空气通道横截面面积会发生一定的变化,使得发动机控制单元没有办法精确控制汽车在怠速时的空气进入量,从而致使混合气的浓度过浓或过稀,燃烧不完全等现象,导致发动机的动力性能下降,甚至熄火,严重影响了燃油效率和燃油经济性。常见的故障原因有:节气门油污或积炭堵塞、进气节气门周围有油污、怠速步进电机毁坏、占空比电磁阀、旋转电磁阀损坏、燃油燃烧不完全等,出现这些情况应根据故障现象来准确地查找故障点。
3.怠速执行元件故障
怠速执行元件故障导致怠速控制不准确。主要故障有:节气门电机发卡或毁坏、怠速步进电机、旋转电磁阀、占空比电磁阀损坏等。
    燃油系统的原因
1、喷油器故障
喷油器的燃油喷射量不均衡、雾状不准确,致使各汽缸发出的功率不均衡,进而导致发动机怠速不稳。在维修当中比较常见的有:喷油器密封不良、堵塞、喷出的燃油不均匀等。
2、燃油压力故障
燃油压力太低,会导致喷油器喷射雾化不良,或燃油喷射时,有滴漏现象,使混合气过稀,发动机转速降低等;如果燃油压力太高,那么实际的燃油喷射量将增多,致使混合气过浓,发动机转速升高,排气超标。经常碰到的原因有:燃油泵滤网被堵死、油滤清器被堵塞、油泵的泵油能力不如以前、泵泄压阀弹簧力太小、进气管变形、燃油压力调节器损坏。
3.喷油量失准
各传感器或线路故障,导致控制单元发出错误的指令,使喷油量不正确,造成混合气过浓或过稀,属于怠速不稳的间接原因。具体原因有:节气门位置传感器故障、空气流量计(或进气歧管压力传感器)故障、节气门步进电机故障、冷却液温度传感器故障、进气温度传感器故障、氧传感器失效以上传感器的线路有断路、短路、接地故障包括发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障都会引起喷油量失准。
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