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高空作业车使用润滑油有什么要求

文章编辑:【豫信隆工程机械有限公司】发布日期:2021-05-13 14:48:47

高空作业车作为经常使用的机械,对于润滑油的使用有一定的要求。润滑油无论是在更换还是在检修期间都需要严格按照操作要求。
(1)润滑性。发动机机油的润滑性是指在各种条件下,发动机机油降低摩擦,减缓磨损和防止金属烧结的能力。为了保证可靠润滑,需添加油性添加剂和抗极压添加剂。油性添加剂使发动机润滑油在金属表面产生吸附性,这种吸附性可在中温、中速和中等负荷情况下保证可靠润滑。抗极压添加剂使发动机润滑油在金属表面产生吸附性,可以在高温、高速和高负荷等情况下保证边界润滑。
(2)低温流动性。低温流动性是指润滑油在低温下维持正常流动的能力,是润滑油一项重要的使用性能。在低温环境下,流动性差的润滑油对发动机启动,机械磨损,润滑系统散热及清洁等方面均会带来负面影响。低温流动性的指标有,低温动力黏度、边界泵送温度、倾点。①低温动力黏度。液体流动时内摩擦特征的术语,在很大程度上和剪切速率有关,是划分冬季机油黏度级别的依据之一。②边界泵送温度。机油连续、充分地供给发动机机油泵入口的最低温度。③倾点。石油在规定条件下冷却时,能够流动的最低温度。
(3)黏温性。发动机机油黏度对于发动机的健康运行是非常必要的,而温度是影响发动机机油黏度的关键因素。黏温性作为发动机机油非常重要的性能指标,在不同的区域和气温条件下,如何正确的选择发动机机油非常关键。在严寒的冬天,为了确保发动机的顺利启动,应该选择黏度相对较小的发动机机油,来保证发动机各摩擦部件得到充分的润滑。在炎热的夏季,应该选择黏度相对较大的发动机机油,这样可以提高供油压力。
(4)清净分散性。活塞环和汽缸壁的密封性不好,燃油和机油的成分中重质成分过多,发动机的工作温度过高或过低和车速过低都会导致积碳、漆膜和油泥的產生。其中积碳、漆膜是高温沉积物;油泥是低温沉积物。发动机润滑油应有抑制积碳、漆膜和油泥的能力,为此需添加清净分散添加剂。清净分散添加剂通过磁力排斥作用把积碳、漆膜和油泥变成微小的颗粒,漂浮起来,在润滑油循环中被机油滤清器过滤掉或通过放机油将其放掉。
(5)抗氧化性。发动机润滑油的抗氧化性是指在一定条件下抵制大气(氧气)的作用,保护其性质不发生永久性变化。氧化时润滑油颜色变深,黏度增加,酸性增大,并析出沉积物。抗氧化性的好坏决定机油的使用期限。①发动机润滑油在发动机工作温度比较低、油层又比较厚的地方,会产生轻度氧化,润滑油中的烃类化合物被氧化成不同类别的酸性物质。②发动机工作温度比较高,油层又比较薄的地方,会产生深度氧化,酸性物质再度浓缩,形成胶质和油焦质(积碳和漆膜)。
(6)抗腐性。发动机润滑油的抗腐性是指抵制腐蚀性物质的能力。机油使用中不可避免的要被氧化,而生成有机酸,对金属产生腐蚀作用。不让金属腐蚀,是对润滑油最基本的要求。为了提高润滑油的抗腐性,目前主要是加抗腐添加剂。抗腐添加剂能在金属表面形成保护膜,从而减缓侵蚀性物质对金属的腐蚀作用。发动机润滑油的抗腐性指标是:酸中和值和酸值。发动机工作温度过低,曲轴箱的温度低于70 ℃,容易产生有机酸,所以发动机应缩短暖机时间,保持正常的工作温度。



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